| 訪問回数は多いのですが、じっくりと時間を掛けての訪問が出来なかったのが残念です。私の好きな備前地方の風景の中を走る非電化私鉄でしたからもっと行っておけば良かったと思っても後の祭りです。２回目の８５年の訪問の時は日航１２３便墜落事故の翌日で、生存者発見のニュースを伝える車のラジオから耳が離せなかったことが強く印象に残っています。 |
|
１９７５年１月９日、１９８５年８月１３日、１９８６年夏、１９８８年４月中旬撮影
|
|
２００６年１月２８日製作
|
 |
最初は通り掛りに和気で下車、吉井川の土手まで行ってみると上りの貨物がやって来て冬の夕日ギラリを見せてくれました。この時は乗車はしていません。本和気、和気間
昭和５０年１月９日撮影 |
 |
和気に戻ってホームへ行ってみると正月飾りを付けたオリジナル車、キハ３１２が発車待ちしていました。和気
昭和５０年１月９日撮影 |
 |
次は１０年後、車での訪問です。朝の上り混合列車を捉えましたが夏休み中のため客車は１両だけでした。トキに積んだコンテナも異様です。吉ケ原
昭和６０年８月１３日撮影 |
 |
少し和気寄りの開けた区間で撮影した下り貨物列車です。勾配を上るDD１３の排気が豪快です。吉ケ原、美作飯岡間
昭和６０年８月１３日撮影 |
 |
国鉄払い下げでキハ４１０００形の面影を伝えるキハ３０３号の上りです。吉ケ原、美作飯岡間
昭和６０年８月１３日撮影 |
 |
どこからどこへ行ったのか全く記憶にありませんが写真は残っています。８６年頃と思いますが、小坂鉄道から２両の気動車が移って活躍していました。周匝、美作飯岡間
昭和６１年夏頃撮影 |
 |
上と同じ時に写したキハ３０３号ですが、５枚目の同車の写真と比べると前面車番の位置が変更されたのが判ります。天瀬、河本間
昭和６１年夏頃撮影 |
 |
片上へ行ったのはこの時だけで、この客車列車に和気まで乗車しましたが、開放デッキ付きの客車は回送締め切りで元国鉄オハフ３３にしか乗れなかったのが残念でした。片上
昭和６３年４月中旬撮影 |
