京福電鉄叡山鞍馬線

大学生の頃積極的に私鉄を回りましたが、ポール集電をしているのは京福京都の２路線（叡山、鞍馬線と嵐山線）だけとなっていました。ここでご覧いただく叡山、鞍馬線は架線に接する部分がトロリーバスのようなシューになっていてホイールではないのが残念でしたが、元気なポール電車の姿を残すことが出来ました。当線は叡山電鉄となって盛況ですが、パンタ集電になってからは訪ねる機会が持てずに今に到っています。

１９７３年３月中旬、１９７５年９月１２日、１９７７年１１月下旬撮影

２００３年９月２３日製作

	最初の関西旅行では時間がなく修学院の車庫までしか行けませんでした。元阪神電鉄のデナ５００形が屯する車庫の様子です。この形式は八瀬遊園行き路線の主力になっていました。修学院昭和４８年３月中旬撮影
	車庫をかすめて走るのはデナ１２０形の上り電車です。これと同型のデナ２０形の優雅なスタイルには魅せられますね。後ろに見えるのが修学院駅のホームです。修学院、一乗寺間昭和４８年３月中旬撮影
	帰りがけ駅のホームから写した下り電車デナ１２０形の後打ちです。ポールを意識しすぎて下が切れてしまいました。修学院駅昭和４８年３月中旬撮影
	２回目の訪問は２年後で、この時は終点の鞍馬まで乗り、有名撮影地の貴船口、二ノ瀬間で撮影を楽しみました。例によって色見本用に１枚だけカラー写真を撮りました。デオ２００形の上り電車です。貴船口、二ノ瀬間昭和５０年９月１２日撮影
	同じ場所で写したデナ１２０形です。ポールは一本の棒なので前から写すと目立たないのが難点です。貴船口、二ノ瀬間昭和５０年９月１２日撮影
	鞍馬へ向かって坂を登るデオ２００形です。貴船口、二ノ瀬間昭和５０年９月１２日撮影
	貴船口駅のホームから撮るとこのアングルだったと思いますが記憶違いかも。上りのデオ３００形で当時の最新鋭車でした。暑いときに正面から風が入る電車も少なくなりました。貴船口昭和５０年９月１２日撮影
	最後は京都市電撮影の時に写したものです。起点の出町柳の次の駅、元田中にある京都市電との平面交差を通過するデナ１２０形の２連です。元田中昭和５２年１１月下旬撮影