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併用軌道を過ぎると長良川の支流津保川を渡ります。鉄橋を行くモ８７０形。白金、上芥見間
昭和５３年１月１６日撮影 |
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白金から津保川の堤防に向けて勾配を上るモ６００形で、この頃は出来立ての新車でした。白金、上芥見間
昭和４６年３月１４日撮影 |
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美濃町線は連接車以外単行編成ばかりと思っていましたが、一度だけ６００形の２連を見掛けました。白金、上芥見間
昭和５３年１月１６日撮影 |
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白金でモ６００形同士の交換風景です。無人駅なので運転士同士直接タブレットを交換していました。白金
平成７年９月１６日撮影 |
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専用軌道から併用軌道に入って来たモ８７０形です。撮影駅間不詳ですが、新関、美濃間の何処かです。
昭和５３年１月１６日撮影 |
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好ましい雰囲気の境界が判然としない道路脇の専用軌道を走るモ８７０形。これも撮影駅間不詳ですが、新関、美濃間の何処かです。
昭和５３年１月１６日撮影 |
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モ６００形とモ８７０形の交換風景です。低床車と高床車の車高の差が判ります。赤土坂
昭和５３年１月１６日撮影 |
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終点美濃で折り返しの発車を待つモ８７０形。この末端区間は全線の廃止に先駆けて廃線となってしまいました。美濃
昭和５３年１月１６日撮影 |
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