高校卒業後の春休み、茨木市に単身赴任中だった父の住居を拠点に関西を巡りました。その折に須磨の海岸沿いで撮影した山陽本線の列車たちです。新幹線岡山開業後なので１８１系は既に見られず、訪れた時間帯も寝台列車も来ない中途半端な時間だったお陰で、地味な貨物列車や荷物列車に目が向いたのは今となっては良かったと思います。撮影場所は全て山陽本線須磨、塩屋間で、写真は撮影順に並んでいます。

全て１９７３年３月１１日撮影

２００６年１０月２２日製作

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	ＥＦ６０の試作車で台車に特徴のある２号機が下り貨物列車を牽引して通過しました。姫路第一機関区動力車労組のペイントもあの時代の記録ですね。 ＥＦ６０２
	普通電車は１０３系に混じって旧型車の活躍が続いていました。大部分は７３系でしたがこの列車のように戦前形の３扉車も一部に混じっていました。クハ５５に続く７３系の形態も様々です。
	１枚目と対照的にこちらは最も一般的な形態のＥＦ６０による下り貨物です。当時の東海道山陽筋はコンテナ列車よりもこのような編成の貨物列車が多く見られたように思います。 ＥＦ６０６２
	同じＥＦ６０形でもこれは最終増備形でＥＦ６５と見間違えそうです。横にある小さな避雷器のお陰でＥＦ６５よりは写真写りが良いように思います。 ＥＦ６０９０
	これは本物のＥＦ６５が牽く下りです。当時既に増備はＰＦ形に移っていましたが東海道山陽筋では未だ見掛ける事がありませんでした。 ＥＦ６５９９
	ＥＦ５８形牽引の上り急行列車です。列車名不詳ですが、「桜島・高千穂」ではないかと推測します。すれ違う貨物列車は上の写真の列車です。着脱式尾灯の緩急車も良いムードです。 ＥＦ５８７
	続いてやって来た上り列車は何かの団体専用臨時列車でしょうか。オロネ１０形ばかりで編成されているようです。 ＥＦ５８１００
	まだ貨車構造の荷物車が含まれていない典型的なイメージの荷物列車です。これぞ幹線の象徴と感じます。機関車は偶然にも上の写真と続き番号です。 ＥＦ５８１０１