東急電鉄

東京都大田区道塚町（現、新蒲田２丁目）で生まれた私の目に初めて映った鉄道は間違いなく東急目蒲線だと思います。満６歳になる前に他へ引っ越しましたが、その後も祖父母や叔父が住んでいたので何回か訪ねる機会がありました。大手民鉄には関心が薄い私ですが、そんな理由で東急電車は多少写しています。今は生まれた家も無くなり、目蒲線の名前もなくなってしまいました。

１９７０年８月１８日、同１２月２７日、１９７２年３月２７日、同１２月３０日、１９７５年２月１６日撮影

２００８年６月７日製作

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	高校１年の夏休み、蒲田の祖父母宅をベースに城南地区の鉄道を訪ねた時の撮影で、東横線を走る５０００系の列車です。東横線多摩川園、新丸子間昭和４５年８月１８日撮影
	旧型車も東横線を走っていました。TKKの文字が印象的です。東横線多摩川園、新丸子間昭和４５年８月１８日撮影
	同じ年の冬休み、また蒲田に行き神奈川に足を伸ばしました。梶ヶ谷の折り返し線で待機する５０００系電車です。田園都市線梶ヶ谷昭和４５年１２月２７日撮影
	６０００系電車の後方に梶ヶ谷駅が見えます。当時は空地が広がっていましたが、今はこの辺りどうなっているのでしょうか。田園都市線梶ヶ谷、宮崎台間昭和４５年１２月２７日撮影
	トンネルを出て梶ヶ谷駅に進入する３４５０形の編成です。私の中の東急電車はこのイメージです。田園都市線梶ヶ谷昭和４５年１２月２７日撮影
	方向幕取付前の５０００系電車前頭部です。渋谷、桜木町の方向板、急行の表示板など懐かしく感じます。新造後１０数年ですが外板の痛みが見て取れます。横浜市電を写しに行った帰りの撮影です。東横線桜木町駅昭和４７年３月２７日撮影
	本当の地元、生まれた家から直近の沿線での撮影です。目蒲線蒲田、矢口渡間昭和４７年１２月３０日撮影
	同じように見える旧型車も多くの形式がありました。貫通路が無いものは少数派に感じます。目蒲線蒲田、矢口渡間昭和４７年１２月３０日撮影
	当時会員だった鉄道友の会の見学会での写真です。新車８５００系の見学会でしたがこちらの方が魅力的でした。こどもの国線用３４００形ですが相当痛んでいます。鷺沼検車区昭和５０年２月１６日撮影

	高校１年の夏休み、蒲田の祖父母宅をベースに城南地区の鉄道を訪ねた時の撮影で、東横線を走る５０００系の列車です。東横線多摩川園、新丸子間昭和４５年８月１８日撮影
	旧型車も東横線を走っていました。TKKの文字が印象的です。東横線多摩川園、新丸子間昭和４５年８月１８日撮影
	同じ年の冬休み、また蒲田に行き神奈川に足を伸ばしました。梶ヶ谷の折り返し線で待機する５０００系電車です。田園都市線梶ヶ谷昭和４５年１２月２７日撮影
	６０００系電車の後方に梶ヶ谷駅が見えます。当時は空地が広がっていましたが、今はこの辺りどうなっているのでしょうか。田園都市線梶ヶ谷、宮崎台間昭和４５年１２月２７日撮影
	トンネルを出て梶ヶ谷駅に進入する３４５０形の編成です。私の中の東急電車はこのイメージです。田園都市線梶ヶ谷昭和４５年１２月２７日撮影
	方向幕取付前の５０００系電車前頭部です。渋谷、桜木町の方向板、急行の表示板など懐かしく感じます。新造後１０数年ですが外板の痛みが見て取れます。横浜市電を写しに行った帰りの撮影です。東横線桜木町駅昭和４７年３月２７日撮影
	本当の地元、生まれた家から直近の沿線での撮影です。目蒲線蒲田、矢口渡間昭和４７年１２月３０日撮影
	同じように見える旧型車も多くの形式がありました。貫通路が無いものは少数派に感じます。目蒲線蒲田、矢口渡間昭和４７年１２月３０日撮影
	当時会員だった鉄道友の会の見学会での写真です。新車８５００系の見学会でしたがこちらの方が魅力的でした。こどもの国線用３４００形ですが相当痛んでいます。鷺沼検車区昭和５０年２月１６日撮影