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ホームからはパンタを上げたＥＤ５１００形も写せました。雨が激しくなり、この日はこれで引き上げました。須坂駅
昭和５１年８月２日撮影 |
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３年後、須坂以遠に初めて入りました。終点の湯田中駅に並ぶ２０００形特急と国鉄からの乗入れ急行の１６９系です。湯田中駅
昭和５４年４月２２日撮影 |
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０形ＯＳカー。前面はＦＲＰ成形品の奔りだったと思います。須坂
昭和５４年４月２２日撮影 |
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地下線開通時には廃車の運命の旧型車。この時はＨゴム化されていない６００形を良い光線で写せました。須坂
昭和５４年４月２２日撮影 |
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１０００系はやはり写欲が湧きません。モノクロで取り敢えずといった感じです。須坂
昭和５４年４月２２日撮影 |
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旧型車廃車後の主力となる元東急５０００系「赤蛙」ですが、意外と短命だったようです。桜沢、都住間
昭和５４年４月２２日撮影 |
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ちょうど桜が満開でした。桜を入れて２０００形特急を撮りましたが、この辺り両足の架線柱で苦しい構図となりました。桜沢、都住間
昭和５４年４月２２日撮影 |
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田植えを控えて耕した田んぼを前景に２０００形特急です。冷房取付と側窓改造前のすっきりしたスタイルが良いですね。桜沢、都住間
昭和５４年４月２２日撮影 |
